1) LIMPIE EL AREA DE  UNION DE LOS TUBOS.  

Toda suciedad, polvo y/o materia extraña debe ser limpiada de la superficie  de la campana "hembra" y de la "espiga".  Ponga especial cuidado en limpiar bien el canal donde va la junta (empacadura) de goma en la "espiga".

2) LUBRIQUE EL NTERIOR DE LA CAMPANA.

Aplique abundante- mente  el lubricante en el interior de la campana  cubriendo la totalidad del área. El   lubricante  reco-mendado es grasa vegetal.

3) LUBRIQUE LA JUNTA  DE GOMA.  

Antes de colocar la junta de goma en la "espiga", debe ser lubricada completamente. 

4) IGUALE EL RECORRIDO DE LA JUNTA DE GOMA.

Introduzca un objeto liso, por ejemplo, un destornillador, debajo de la junta de goma y córralo por toda la circunferencia dos o tres veces.  Esto iguala la elasticidad de la junta de goma y es muy importane cuando se trata de tubos grandes.

5) AMOLDE LA CAMPANA EN EL SUELO.

Un pequeño hueco debe ser cavado en la sub-base de la campana para que quede bien amoldada y recta.

 

 

 

 

 

 

6) ALINEE CUIDADOSAMENTE

Cuando se acoplen los tubos, alinie la "espiga" del tubo con la campana del mismo, ( ésta debe de estar ya colocada en el suelo).  Los tubos deben estar alineados, pues así la junta de goma estará en contacto con el interior de la campana, cubriendo toda la circunferencia.

 

 

 

 

7) UTILICE  UNA  PALANCA.   

Para poder unir los tubos pequeños de hasta 24 pulgadas de diámetro, usualmente se utilizan palancas.  Coloque un taco de madera en el borde exterior de la campana para que la palanca se apoye con más seguridad y no rompa la campana.  Cuando el suelo no es lo suficientemente firme  para permitir el deslizamiento de los tubos, el uso de un movimiento de vaivén puede ser necesario para empujar y unir los tubos.  Este método debe ser usado siempre cuando se trate de tubos más grandes .

1) Cualquier suciedad o materia extraña en la campana o en la "espiga", pueden impedir a la junta de goma cumplir su función.

2) Si no se lubrica bien la campana, puede ocurrir que la junta de goma se puede, causando algunas veces el resquebrajamiento  de la campana.  

 3) Cuando la junta de goma no ha sido bien lubricada, ésta tiende a salirse de su canal cada vez que se intente conectar los tubos. 4) Si no se ha igualado el recorrido de la junta de goma en el canal que tiene la "espiga", esto puede causar escape en la unión o puede romperse la junta de goma.

5) Cuando no se ha cavado bien el hueco para la campana, esta puede agrietarse o romperse.  También puede suceder que el tubo se rompa.

 6) Si la campana y la"espiga" no están niveados o no han sido cuidadosamente alineados, la junta de goma tiende a salirse causando un escape o el agrietamiento de la campana. 7) Usar una máquina para empujar y conectar tubos o para colocarlos en el suelo, puede ejercer demasiada presión ocasionando la rotura o agrietamiento de los tubos.                   

1) PARA TUBOS DE 12 Y MAS PULGADAS

Estos tubos también pueden ser conectados uniformemente con un sistema de doble vaivén (tal como lo observamos en la gráfica)

2) PARA TUBOS DE 36 Y MAS PULGADAS

Un movimiento de vaivén con empuje desde dentro, también es usado frecuentemente.